Штампування зазвичай виконується на холодному металевому аркуші. Див. Кування для операцій з готування металу.
Штамповані деталі були використані для масових велосипедів у 1880-х роках. Штампування замінено на ковка та механічну обробку, в результаті чого значно знижуються витрати. Хоча вони і не були такими сильними, як підроблені частини, вони були досить гарні.
Американські компанії почали імпортувати штамповані деталі для велосипедів у США з Німеччини в 1890 році. Тоді американські компанії почали користуватися машинами для штампування, побудованими американськими виробниками верстатів. Завдяки дослідженню та розробці «Вестерн Колесо» зуміло штампувати більшість велосипедних деталей.
Кілька автовиробників прийняли штамповані деталі перед Ford Motor Company. Генрі Форд виступив проти рекомендацій своїх інженерів використовувати штамповані частини, але коли компанія не змогла задовольнити попит з укріплених деталей, Форд був змушений використовувати штампування.