Яка причина, чому передня і задня швидкість руху машини для лиття під тиском не стабільна і яка методика усунення?
Якщо в гідроциліндрі змішаний газ, робочий тиск гідравлічного масла буде нестабільним. Зі збільшенням кількості змішаного газу, нерівномірний звук буде вироблятися в масляному насосі та трубопроводі. Коли ви подивитесь на манометр, ви можете побачити, що голка має великий розмах. Нестійкий тиск переміщення масла буде змусити поршень циліндра натиснути сидіння для інжекцій, щоб повзати.
Рішення щодо нестабільної роботи бази інжекції виглядає наступним чином.
A. Відкрийте випускний клапан над циліндром і дайте поршню виконати кілька рух по спліву, щоб видалити газ, поки не вийде гідравлічне масло.
B. Затягніть всі з'єднання в трубопроводі, щоб запобігти витік масла.
C. Зворотні та всмоктувальні труби в масляному баці повинні бути розділені перегородками.
D. Очистіть сітку масляного фільтра та додайте достатньо гідравлічного масла, щоб забезпечити рівень гідравлічного масла в баку на найвищому рівні масла масла.
Стійка до тертя ковзання циркулюючого сидіння для інжекцій на направляючому рейці велика, що зумовлено поганими умовами змащення між двома щодо рухомими фрикційними поверхнями. Рух поршневого стрижня циліндра не паралельний площині направляючої рейки, так що місце для впровадження руховий опір зростає.
Рішення наступне.
A. Зверніть увагу на те, що регулярно перевіряйте вдування мастила на направляючому залізничному хомуті, щоб мати хорошу змащувальну мастильну плівку між місцем для інжекції та направляючою рейкою. Нафту слід вводити часто (приблизно один раз на 2 години), з невеликою кількістю, щоб уникнути забруднення навколишнього середовища.
B. Якщо змащувальна мастильна плівка недостатньо міцна, використовуйте мастило з високою в'язкістю.
C. Якщо ні, то при поганому стані змащення слід перевіряти, чи є гнутий деформацією поршневого штантика мастило циліндра, поршневі та поршневі стрижні, чи кожна частина концентричного, тиск ущільнювача є занадто великою, і перевірити, чи не виконано виправлення поршневого стрижня і не відповідає напрямній площині паралельно та ін